일반적인 브레이크 부스터 작동시험 점검법은 많이 알려져 있으므로 아래 스포티지R 정비지침서 내용 샷으로 대체합니다.

지난번 경차용 브레이크 부스터 장착 후 ( http://elef.cafe24.com/front/php/b/board_read.php?board_no=7&no=1535&number=191&offset=0&page=1&search_key=&search= ) 아래 메뉴얼 내용대로의 점검법은 정상적으로 작동이 됩니다.

허나, 좀 이상한것은 장착후 브레이킹을 하면 순정때보다 많이 부드러워 브레이킹 스트로크가 더 깊어졌고, 퇴근하고 엔진끄고 다음날 출근 시 시동걸때 진공이 다 빠져서 브레이크가 딱딱하다는 것이었습니다.

경차용이라 그런지, 아니면 승용차용이라 그런지 경차용 진공부스터 탱크의 호스 니플들 구경이 8파이였습니다. 스알은 9.5파이더군요. 그래서 니플이 헐겁게 들어가 스틸밴드를 최대한 꽉 조이긴 했지만 좀 불안하긴 했습니다.

구경에 맞는 니플을 구매하려고 갔으나 일반 배관자재 상가엔 없네요. 지갑도 안 가져가고... ㅡ.,ㅡ;;

그래서 우선 연결부위를 실리콘으로 떡칠을 해봤습니다. (떡칠하고 굳기전에 시동걸어 진공상태 만들어 새는곳이 있다면 좀더 들어가게 하고, 시동끄고 브레이킹 여러번하여 진공빼고 굳히기 과정을 하였습니다.)

그랬더니, 브레이킹 스트로크 (행정)가 원래 순정상태와 마찬가지로 돌아왔습니다~!!!

하지만, 발을 살짝만 올려놔도 즉각 브레이크 반응을 하구요.

그리고, 다음날 시동걸때 브레이크페달이 눌려지면서 어느정도 진공이 남아있더군요~!!!

구경이 맞는 니플을 구해서 교환해야 마음이 편하겠습니다.

우선 나사산쪽 구경을 확인하고자 구매처에 문의는 해 놨습니다만, 답변이 없으면 시행착오 몇번 거치더라도 해 봐야죠... ㅡ.,ㅡ;;

브레이크 부스터 장착하신 분들 스트로크가 더 길어졌거나, 진공이 좀 빨리 빠지는 것 같다면 연결부위 다시한번 확인하세요~!!!