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[스포티지R] 브레이크 부스터 진공탱크 연결 니플 교체
제목 [스포티지R] 브레이크 부스터 진공탱크 연결 니플 교체
작성자 관리자 (ip:)
  • 작성일 2013-05-09 16:14:57
  • 추천 추천 하기
  • 조회수 2550
  • 평점 0점

실리콘으로 보완을 하고 제조사 사장님과 통화하여 니플 구경이 더큰 직경 11미리 니플을 구해 교체했습니다. 사장님 감사합니다~!

 

브레이크부스터 설치링크 : http://blog.naver.com/elan655/40188475874

 

오일 호스류들의 내경이 9.5미리입니다.

당연히 브레이크 에어호스도 같은 구경일거라 생각하여 원래 받은 진공탱크의 니플구경이 8미리인 줄알고 9.5미리짜리로 찾아다녔었는 데요.

역시 제조사와 직접 확인을 하는 게 가장 정확하네요. 제품 출하시 동봉되는 니플은 9.5파이이고 한치수 높은 11미리를 보내주신다고 해서 받아 호스에 연결해 보니 딱 요 사이즈가 정확하게 들어맞습니다. 사제 튜닝용 브레이크 부스터 구매시 참고하세요~

 

새로온 11미리 니플과 기존 9.5미리 니플 비교샷입니다.

실리콘 떡칠의 흔적이 남았습니다.

스틸밴드를 풀려고 돌리자마자 진공 빠지는 소리가 들립니다... ㅡ.,ㅡ;; 실리콘 보완보다는 안전을 위해서 정확히 맞는 니플연결을 하는 게 좋겠군요.

 

장착후에 느낌이 또 틀립니다.

이번엔 거의 순정 브레이킹 페달 스크로크로 돌아왔습니다.

9.5미리 연결했을시에는 밟는 깊이 스트로크가 순정상태보다 길어졌습니다. 깊게 밟히는거죠.

그 후 실리콘 보완을 했더니 순정상태보다 짧아졌고 짧아진만큼 민감해졌었습니다. 살짝만 밟아도 반응이 왔거든요. (2P, 4P, 6P 하신분들 여기서 아이디어~! ^^)

그런데 이번엔 그냥 순정브레이크를 밟는것 같습니다. 답력은 당연히 좋아졌구요.

 

구경사이즈 변화와 진공이 약간 샜을 경우 큰 차이는 아니지만 이렇게 민감한 변화가 있다는 것도 이번에 배우네요. ^^

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  • elef 2013-05-13 10:32:08 0점 댓글 수정 댓글 삭제 스팸글 그리고 이번에 흡기호스관 빼보니 오일세퍼레이터 장착 전 흥건했던 오일이 아주 조금만 묻어있군요.
    흡기쪽에 오일침습방지를 위해 세퍼레이터와 레조네이터장착필수~
  • 2020-01-29 22:31:39 0점 댓글 수정 댓글 삭제 스팸글 졸업증명서위조 mento55ⓒhotmail.com 대학교졸업증명서위조○ mento55ⓐhotmail.com ○통장위조○mento55ⓒhotmail.com
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